目前的非標液壓站應用裝置包含液壓機體結構和液壓油箱，該液壓油箱坐落液壓機體的旁邊面，螺桿泵安裝在液壓機的上端。 油箱，然后提高了設備運用的整體功率，并保證了液壓站的機油。 產品的運用減少了塞子密封件和氣缸密封件的老化，因而能夠過濾雜質并延長矯直機主機的運用壽命。 因而，它具有一定的實用性，并成為越來越抱負的液壓設備。

目前，新的液壓站移動結構包含底板和本體中的面板，底板上設有支撐板結構，該支撐板設置在底板上，并沿彼此垂直設置具體而言，水平方向和縱向方向以及身體周圍與圍欄相連，該圍欄被打開。在渠道行駛時能夠放低關節腳，在渠道懸吊時能夠抬起關節腳以進行游戲 特定渠道的效果。 新的液壓站設置在活動結構上，活動結構對液壓站起特別的支撐效果，便利液壓。 工作站依據工作需要而定，因而靈敏的動作和特別性可明顯提高工作功率。

當今的液壓站尺寸調整冷卻機構能夠很好地減少油溫升高。 夏日油溫根本保持在45度左右。 由于增加了缸漏油的更換數量，因而維修液壓站主體的外部管道以避免這種狀況很便利。 液壓站的外部走漏受到破壞，可是無法當即進行拆卸和維修，受影響的液壓站的安穩運用成為越來越好的運用趨勢。

其中設計的伺服液壓站在成型過程中通過壓力補償腔中存儲的壓力進行補償，并且壓力傳感器的測驗壓力得到補償，以避免壓力傳遞的滯后現象，然后導致伺服電機出現問題失利，然后是準確的。避免損壞伺服電機，因而在實際生產中得到了更好的推行。